Kaltes Wetter stellt Elektrofahrzeuge (EV) vor einzigartige Herausforderungen. Es ist wichtig, dass Leistungsbatteriesysteme vor dem Schnellladen automatisch bei kaltem Klima vorgewärmt werden. Eine Studie zeigt, dass eine nicht temperierte Batteriezelle während der Lade- und Entladezyklen bei -5°C viermal schneller altert als eine, die bei Raumtemperatur geladen und entladen wird. Ganz zu schweigen davon, dass viele Batteriezellen unter -10oC nicht aufgeladen werden können. Die Starttemperatur für das Schnellladen sollte mindestens 10oC betragen.
SINOMAS verfügt über reiche Erfahrung und umfangreiche Lösungen für Batterieheizungen, um die Herausforderungen zu meistern, die durch niedrige Temperaturen entstehen. Flexible Heizelemente können kundenspezifisch in verschiedenen Formen gestaltet werden, um zwischen Batteriezellen eingesetzt, um Zellen oder Module gewickelt zu werden , oder auf die Oberfläche einer Kühlplatte direkt unter einem Modul geklebt. Das gleichmäßige Wärmeprofil und der enge Kontakt sorgen für eine kürzere Zeit bis zur Temperaturerwärmung, ohne dass Hotspots zu befürchten sind. Das geringe Gewicht und der geringere Energieverbrauch tragen auch dazu bei, die Reichweite von Elektrofahrzeugen im Winter zu verlängern.
Die Dicke unserer EV-Batterieheizung reicht von 0,2 mm (Polyimid-Heizung-Lösung) bis 1,5 mm (Silikonheizung-Lösung). Diese dünnen Folien haben wenig Einfluss auf die Kühlleistung der EV-Systeme. Andererseits fungieren sie als dielektrische Barriere zwischen Zellen/Modulen/Platten.
Verschiedene Temperaturregler und Sensoren können mit den Batterieheizungen integriert werden, um Signale an das BMS-System von Elektrofahrzeugen für Wärmemanagement und sicheren Schutz zu liefern.
Flexible Leiterplatte
In Verbindung mit Batterieheizlösungen können wir auch flexible Leiterplatten (FPC) für periphere Anwendungen entwickeln: zum Beispiel die Datenerfassungsschaltung für Batteriespannung und -temperatur von Elektrofahrzeugen.
Kraftstoffheizung / Ölheizung / Filterheizung
Auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben bei kalter Witterung mit Startschwierigkeiten zu kämpfen. Diesel, Biokraftstoff und Schmieröl gelieren bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und verursachen verstopfte Kraftstofffilter. Batterie, Kraftstoffe, Öle müssen zum Frostschutz vorgewärmt werden. Die anpassbaren Silikon-Heizelemente von Sinomas können diesen Zweck effizient und zuverlässig erfüllen.
Silikon-Heizmatten in verschiedenen Größen und Formen können über Haftkleber oder Klettbänder oder Federn & Haken an den Ölwannen oder Kraftstofffiltern angebracht werden. Sie sind leicht, wartungsfrei, einfach zu installieren und zu entfernen und benötigen aufgrund des unmittelbaren Kontakts weniger Energie. Wir sind kein Einzelhändler. Aber mit einem MOQ von nur 10 Stück erhalten Sie eine vollständig maßgeschneiderte Überwinterungslösung. Warum nicht ausprobieren?
